The Daily Journal – El petróleo venezolano promedió US91,66 por barril, frente a los US93,75 de septiembre. Sin embargo, su cotización acumulada en 2026 supera en 31,7% la registrada durante el mismo período del año pasado.
The Daily Journal.- El precio del crudo venezolano Merey retrocedió 2,23% en octubre, en contraste con el comportamiento general de la cesta de referencia de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), que registró un incremento durante el mes, de acuerdo con el informe mensual del mercado petrolero publicado este 11 de noviembre.
El petróleo pesado venezolano promedió US$ 2,09 frente a los US$93,75 registrados en septiembre, según el Monthly Oil Market Report (MOMR) de la organización.
Pese a esta corrección mensual, el precio promedio acumulado del Merey en lo que va de 2026 se ubicó en US$75,76 por barril , frente a los US$57,53 del mismo período de 2025. La diferencia representa un incremento de 31,7% interanual.
El comportamiento del crudo venezolano contrastó con el de la cesta de referencia de la OPEP (ORB), cuyo precio promedio subió en octubre hasta US`$112,12 por barril. El organismo atribuyó el respaldo de las cotizaciones internacionales a las tensiones geopolíticas en Oriente Medio y a la incertidumbre sobre las exportaciones de crudo de esa región.
En particular, las preocupaciones por posibles interrupciones del tránsito marítimo a través del estrecho de Ormuz impulsaron los precios durante la primera mitad del mes. También aumentaron los costos de transporte marítimo, en medio de una recuperación de las compras de crudo en el mercado al contado de Asia-Pacífico.
Sin embargo, el mercado físico mostró posteriormente señales de debilitamiento. La mayor disponibilidad de crudos agrios en Oriente Medio y la reducción de las compras de las refinerías por mantenimiento estacional presionaron las cotizaciones, especialmente las de este tipo de petróleo.
La OPEP también señaló que los elevados costos de transporte afectaron los flujos comerciales de crudo, en particular los envíos de larga distancia entre la cuenca atlántica y Asia. A esto se sumó la reducción de los márgenes de refinación, que limitó las ganancias de los precios en los mercados al contado.
