The Daily Journal – Después de suspender todos los vuelos del país este viernes de forma indefinida por «debido a circunstancias extraordinarias y por razones de seguridad», la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) explicó que se trataba de una medida de prevención ante problemas de comunicación en los centros regionales de control del tráfico aéreo.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que una incidencia en las comunicaciones está afectando a los centros regionales de control del tráfico aéreo, encargados de dirigir los aviones que se desplazan entre los distintos aeropuertos del país. Asimismo, señaló que los técnicos de la FAA siguen investigando el problema.
Esta sería la primera suspensión de despegues a escala nacional desde enero de 2023, cuando un fallo en uno de los principales sistemas informáticos de la FAA provocó una paralización similar.
Anteriormente, la última interrupción del servicio de transporte aéreo se había producido tras los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001. Por ello, el secretario de Seguridad Nacional de EE. UU., Markwayne Mullin, dio una conferencia de prensa a fin de extender un mensaje apaciguador a su nación. En esta aseguró que la situación no se trata de otro ataque como se temía.
El fallo a pesar de la inversión
El incidente reabre el debate sobre la vulnerabilidad de la infraestructura aeronáutica en Estados Unidos, planteando una interrogante sobre por qué persisten fallos tan graves en los sistemas de comunicación si el Gobierno ha destinado 12.500 millones de dólares a la primera etapa del plan nacional de modernización tecnológica.
A pesar de esa millonaria inversión, gran parte de los centros de control aéreo continúan operando sobre redes obsoletas basadas en cables de cobre y plataformas informáticas que datan de la era de los disquetes, cuya sustitución completa no está prevista sino hasta finales de 2028.
Precisamente por esta brecha operativa, horas antes de la paralización de este viernes, la Casa Blanca y el Departamento de Transporte urgieron al Congreso a aprobar una partida adicional de 30.100 millones de dólares destinada a reemplazar de forma definitiva los equipos envejecidos y garantizar la estabilidad de las telecomunicaciones aéreas.
