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El costo de mover petróleo por mar alcanzó niveles sin precedentes. Según datos de Clarksons Research, las ganancias promedio en el mercado spot de los superpetroleros VLCC —los buques más grandes que existen para transportar crudo— saltaron un 40% en apenas una semana, hasta acercarse a los 642.000 dólares diarios a nivel global, producto directo de las restricciones que persisten en el estrecho de Ormuz y en Bab el-Mandeb.
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Audio: https://clyp.it/4af5bjlg Julio A. López, editor jefe. – El estrecho de Ormuz atraviesa uno de sus momentos más críticos desde que comenzó el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán a fines de febrero. Según datos preliminares de seguimiento marítimo citados por Reuters, apenas dos buques de commodities cruzaron el estrecho el lunes, frente a los […]
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Óscar Reyes Matute Siguiendo a Sun Tzu, Napoleón advertía que todo soldado debía contar con municiones, una daga bien afilada y, sobre todo, un pollo en la mochila. Israel mantiene su daga afilada y armamento suficiente para devastar a cualquier rival; sin embargo, según sus propias autoridades, el suministro de pollo y efectivos empieza a […]
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Audio: https://clyp.it/tsrjqivh Julio A. López, editor jefe.- Arabia Saudita dio un giro inédito en su estrategia frente a los hutíes: en vez de enfrentar sola la amenaza, pidió un respaldo militar directo a Estados Unidos. Según fuentes citadas por Reuters, el príncipe heredero Mohammed bin Salman mantuvo al menos dos llamadas telefónicas con el presidente […]
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El consumo mundial alcanzó otro récord en 2025. La Agencia Internacional de la Energía (IEA) calcula que creció un 1%, unos 40.000 millones de metros cúbicos. Para 2026, sin embargo, prevé una caída cercana al 0,5% debido a los altos precios y las interrupciones ocasionadas por el conflicto en Oriente Medio. Esa contracción no significa que la necesidad haya desaparecido, sino que parte de la demanda quedó insatisfecha o destruida porque el combustible no llegó en cantidad suficiente o a un precio viable.
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